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比亚迪电池检查

杰森svarc.

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>电池存储>最好的电池系统>比亚迪审查

比亚迪是中国最大的可充电锂电池制造商,在中国电动汽车和储能市场占据主导地位已有一段时间。从1995年非常不起眼的开始,比亚迪是“建立你的梦想”的缩写,以指数级增长成为世界上最大的固定电池制造商之一,为商业和住宅应用提供广泛的锂能源存储系统。

基于深圳中国的比亚迪公司专注于四个不同的行业;包括太阳能电池系统的汽车,轨道交通,电子产品和新能源。beplay全站App该公司首先在2003年进入汽车市场之前作为电池制造商,现在是一家多亿美元的公司,拥有超过220,000名员工和广泛的全球分销网络。比亚迪生产各种不同的锂化学品,然而,由于安全性和稳定性增加,LFP或锂磷酸酯是所有固定应用的选择。


高压电池 - HV

比亚迪早在2017年就推出了第一代高压(HV)电池系统,率先推出了可堆叠的塔式电池概念。这种独特的设计是为了响应2015年特斯拉Powerwall首次推出400V高压电池后开发的新型高压混合逆变器。从那时起,储能行业已经慢慢转向更高的电压,400 v能源存储系统由于增加了效率和更低的成本,太阳能光伏阵列一般在300 v - 500 v范围,因为这是更接近电池电压,它导致更少的能量转化,降低损失。beplay全站App比亚迪塔的概念是将多个50V或100V电池模块串联起来,形成一个从150V到400V的各种容量和电压的高压电池系统。


比亚迪电池范围

比亚迪现在已经发布了第三代储能电池,并扩大了其范围,以满足更广泛的储能应用。可扩展性似乎是新一代电池系统的主要设计特征,具有模块化(可堆叠)选项,存储能力可达1兆瓦时、1兆瓦时。

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新的电池盒高级系列有三种主要的变体;高压HVS和HVM范围,以及两个较低的48V电压选项,LVS和LVL Premium。


电池盒HVS&HVM

高压(HV)系列是一种更先进的模块化塔系统,内置于同一锂磷酸盐电池,但有两个电压选项,以满足不同的逆变器电压和能量存储要求。模块串联连接,以将电池系统电压从最小的200V(2 x高机器模块)增加到最多5个模块。HVM至少需要3×50V模块(150V),最多八个。注意,两个电池变种不能一起使用。塔式系统需要顶层安装的电池监控单元(BMU)来管理和控制各个模块并与兼容的HV混合逆变器通信。

HVM和HVS关键功能

  • HVS = 2.56kWh(100%)可用

  • HVM = 2.76kWh(100%)可用

  • 往返效率= 96.5%

  • 比亚迪HVS 2.56kWh =澳元$2,000 - $每可用kWh =澳元$780

  • 保修期:10年至60%保留容量(EOL)。Ref保修文档。

  • IP55天气额定值 - 适用于受保护的户外区域

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电池盒LVS

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LVS系列,顾名思义,是一种低电压(LV)模块化电池系统,围绕相同的磷酸铁锂电池配置,提供标称电压51.2V。与高压版本一样,低压塔系统也需要一个电池监控单元(BMU)来管理和控制各个模块。每个电池模块为4.0kWh,一个塔内最多可安装6个模块,共24kWh。对于需要更大存储容量的系统,可以将4个模块的多个塔连接到最多16个塔上,即256kWh。

LVS 4.0的主要功能

  • 4.0千瓦时(100%)可用

  • 可从4kWh可扩展到256kWh

  • 电源输出 - 连续@ 51.2V = 3.3kW,最大峰值4.6kW(5秒)

  • 往返效率= 95.0%

  • 比亚迪B-Box LVL 4.0kWh = Au $ 3,000 - $每用kwh = au $ 750

  • 保修期:10年至60%保留容量(EOL)。Ref保修文档。

  • IP55天气额定值 - 适用于受保护的户外区域


LVL优质

第一代B-Box Pro低电压(48V)电池由于其极具竞争力的价格和与许多领先的离网和混合逆变器的兼容性而受到欢迎。在这一成功的基础上,新的Battery-Box Premium LVL系列在许多方面与原始版本相似,但将容量增加到15.4千瓦时,并进行了许多技术改进,使其更容易安装和配置。此外,值得注意的是,新的LVL系列与之前的第2代版本兼容,所以一些旧的电池系统可以升级,这是许多其他品牌的电池不可能的。

LVL高级功能

  • 15.36千瓦时(100%)可用

  • 可从15.36kWh扩展到983kWh

  • 电源输出 - 连续@ 51.2V = 12.8kW,最大峰值19.2kW(5秒)

  • 往返效率= 95.2%

  • BYD B-BOX LVL 15.4kwh = AU $ 10,500 - $每用KWH = AU $ 684

  • 保修期:10年至60%保留容量(EOL)。Ref保修文档。

  • 工作温度:-10C至+50C (+5C至-10C降额)

  • IP20 -室内专用


电池盒LV Flex

新2021年

2021年4月,比亚迪宣布推出一个新的电池线,专用于繁荣的澳大利亚能源存储市场,称为电池盒LV弯曲。这种低压,机架安装电池模块设计用于定制电池解决方案,其中系统设计人员可以将5KWH LV Flex模块集成到各种偏外的​​诸如异物,混合动力和专业的BESS应用中。

新款比亚迪电池盒LV Flex 2021年6月上市-比亚迪形象


比亚迪兼容的逆变器

比亚迪系列的关键卖点之一是与广泛的车型兼容离网混合逆变器。为确保此项,BYD设置了大型设施,并使用所有领先的逆变器品牌正确测试电池功能。比亚迪电池依靠Can-Bus通信协议,该协议已成为能量存储系统的行业标准。批准的BYD逆变器可以很容易地配置大多数流行的混合和电池逆变器/充电器在市场上。

混合逆变器- 48V

混合逆变器 - HV

离网逆变器- 48V


棱镜锂电池

与许多使用圆柱电池电池的许多其他制造商相反,BYD使用了他们声明的棱柱电池设计来提高可靠性和安全性。与许多其他静止能量存储系统制造商一样,比亚迪的选择化学是磷酸亚铁锂或LFP,因为它的稳定性和经过验证的性能。LFP被广泛认为是最安全的锂化合物,更重要的是,它不使用钴,钴是一种罕见的、有毒的、昂贵的原料,有争议的提取方法历史。

比亚迪棱镜电池组装-形象归功于比亚迪

比亚迪棱镜电池组装-形象归功于比亚迪

比亚迪是一家垂直整合的公司,这意味着他们控制着从矿物电池到完整电池模块的整个供应链。这使得公司能够控制制造过程的各个方面,并通过提高生产效率降低成本。


比亚迪保修

所有比亚迪电池都有行业标准的10年保修期,保修期基于两个主要因素,10年后的剩余容量和基于充放电周期的能量吞吐量。由于内部电池退化,所有电池都会随着时间的推移减少容量,比亚迪保修规定,保留的存储容量将大于原始额定容量的60%,这与其他主要制造商LG Chem和PylonTech一致。

电池监控应用程序

比亚迪是最早开发电池专用监控门户的制造商之一,而不是依赖逆变器来传递电池专用数据和潜在的性能问题或故障。这样做的一大优点是可以在单个模块级别监视电池,而不是在系统级别。大多数逆变器只会报告电池故障或问题,一旦电池关闭,通常只发生在电池模块变得不稳定或遭受内部故障。查看模块级信息的能力将提供对电池性能的更深入的了解,并允许更早地检测和诊断潜在问题。

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结论

比亚迪已经迅速成长为领先的固定储能制造商之一,拥有先进的产品阵容,旨在满足各种各样的电网上、离网住宅和商业储能应用。该公司现在提供最广泛的电池选择与所有领先的逆变器品牌兼容。

早期的模型确实出现了一些性能问题,特别是在冷环境中安装时,然而,新的模型解决了许多这些问题。比亚迪值得称赞的一项事业是与逆变器制造商和安装商密切合作,开发易于安装和监控的用户友好的智能电池系统。

据报道,新模型的表现非常好,这是通过目前在ITP可再生能源开展的加速测试来支持电池测试中心在堪培拉。


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